Las emisiones de los híbridos enchufables son más altas de lo que se pensaba
Según una nueva investigación llevada a cabo y publicada por la organización activista Transport & Environment y Greenpeace Reino Unido, en promedio el vehículo eléctrico híbrido enchufable “común” emite aproximadamente 117 g de CO2 por kilómetro. Esta cifra es considerablemente más alta que los 44 g de CO2 por kilómetro que muestran los resultados de las pruebas oficiales.
El análisis de Transport & Environment dice que un problema clave con los híbridos enchufables es que muchos usuarios raramente cargan sus coches, y suelen funcionar con el motor de gasolina o diésel. Otro es que, en días fríos, el diseño de muchos modelos híbridos enchufables enciende automáticamente el motor de gasolina/diésel, y que pone en marcha el motor si el conductor acelera mucho.
El director ejecutivo de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automoción, Mike Hawes, calificó el informe de Transport & Env